2017
몬트리올, 캐나다

Société de transport de Montréal(STM)이 운영하는 몬트리올 지하철은 1966년 개장했습니다. 지하철 노선은 72km에 달하며 68개의 지하철역과 4개의 노선으로 구성되었습니다. STM은 2004년부터 지하철 인프라를 개조하는 데 투자했습니다. STM의 개조 프로그램의 주요 요소 중 하나는 53년 된 환기 시스템을 교체하는 것입니다.

 

 

 

프로젝트 요구사항

새로운 환기 시스템은 대부분 다음 단계로 구성됩니다.

  •     지상에서 지하철까지 샤프트 굴착
  •     마이크로 블라스팅 및 도로 헤더에 의한 암반 굴착
  •     초반 지지를 위한 강철 격자 거더 및 숏크리트 적용
  •     수밀성을 보장하기 위한 멤브레인 설치
  •     기계 및 전기 장비 설치 및 지상 외부 스테이션 구조 구축

 

굴착의 라이닝은 40mm 편향 시 320J의 7d 휨 강도(ASTM C1550)의 두께 135mm의 구조용 숏크리트 강철 섬유로 시공되며,초기 압축 강도는 1시간에서  >0.6MPa 이상입니다. 방수 멤브레인을 적용하려면 섬유 없는 38mm 두께의 매끈한 숏크리트 마감층이 필요합니다.

 

씨카 솔루션

2017년부터 Sika-King은 5개의 환기 스테이션 프로젝트에 모두 숏크리트를 공급했습니다. 이 프로젝트에서 제공되는 숏크리트는 Sika Aliva® AL-252 스프레이 기계를 사용하는 벌크 토트 드라이 믹스입니다. 135mm 구조 층에 사용되는 제품은 사전 혼합 된 강철 섬유와 촉진제가 포함 된 King MS-D3 X STC입니다. 이 혼합물은 기계가 특정 요구 사항을 충족하도록 특별히 고안되었습니다.

평탄한 표면층에 사용된 제품은 촉진제나 섬유가 없는 표준 숏크리트 혼합물인 King MS-D1입니다. 건설사들은 트럭이 도착할 때까지 대기하는 시간을 줄이기 위해 레미콘 대신 미리 포장한 드라이믹스를 택했고, 자체 일정에 맞춰 작업할 수 있도록 했습니다.

 

사용된 제품

Aliva® AL–252
King MS-D3 X STC
King MS-D1

프로젝트 참가자

계약자
Pomerleau
Sorel Construction
Beton Projeté M.A.H.
DeMathieu Bard
F.D.D.F.

씨카 조직
Sika-King