퀴토 지하철 공사

키토 시의 메트로 라인 발굴을 위해, 3개의 지구 압력 균형 조정기(EPB TBM)가 주 계약자에 의해 사용되었습니다. 두 대의 기계는 완전히 새것이고 이 프로젝트를 위해 특별히 디자인되었습니다. 그리고 TBM 한 대가 스페인에서 이미 몇몇 터널을 발굴한 후 완전히 개조되어 에콰도르로 보내졌습니다. TBM의 지름은 약 9.4m이며, 독일 TBM 공급업체가 제공했습니다.

쉴드 TBM을 사용한 굴착은 프리 캐스트 콘크리트 세그먼트가 터널을 형성하기 위해 설치되며 이러한 세그먼트와지면 사이에 환형 갭이 남아 있음을 의미합니다. 이 고리를 채우는 것은 지상과 균질 한 접촉을 보장하고 TBM 백업에서 부하를 전달하며 터널을 방수하는 데 도움이 될 수 있으므로 매우 중요한 요구 사항입니다.

이 프로젝트에서, 물, 시멘트, 벤토나이트 및 지연제 (성분 A)의 배합물과 촉진제 (성분 B)를 혼합함으로써 2성분 주입 그라우트가 제조된다. 이들은 성분 A가 테일 스킨을 통해 주입되기 직전에 혼합되어 약 10 – 20 초 안에 크림 같은 액체에서 젤로 변형됩니다. 최종 믹스는 주변지면의 압축 강도와 비슷한 압축 강도를 가지며 모든 갭을 채우고 경화되기 전에 공극을 채울 수 있습니다. 필요한 유량 및 지연 설정 효과를 위해 Sika Retarder®가 사용됩니다. Sigunit® L-65 액셀러레이터도 추가되어 경화 시간과 공정을 제어합니다.

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