2018
홍콩

홍콩 쯔하이 - 마카오 교량은 가장 긴 교량 및 터널 해상 교차로이며 가장 길고 깊은 해저 터널로, 40 만 톤 이상의 강철을 건축했습니다. 55km 길이의 다리 섬 터널 시스템은 동쪽의 홍콩과 서쪽의 주하이, 마카오를 연결하는 진주 강 하구의 링 딩양 수로를 가로지 릅니다. 주요 교량 구역은 29.6km이며 22.9km의 육교, 섬 및 6.7km의 해중 터널로 구성됩니다.

Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge

Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge

Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge

Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge

Tunnel entrance of the Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge

Tunnel entrance of the Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge

Roof of the HKZMB Zhuhai Port Building

Roof of the HKZMB Zhuhai Port Building

Port of the Hong Kong-Zuhai-Macau Bridge Complex at Zhuhai

Port of the Hong Kong-Zuhai-Macau Bridge Complex at Zhuhai

Roof of the HKZMB Zhuhai Port Building

Roof of the HKZMB Zhuhai Port Building

Roof of the HKZMB Zhuhai Port Building

Roof of the HKZMB Zhuhai Port Building

Roof of the Hong Kong–Zhuhai–Macau Tunnel Entrance

Roof of the Hong Kong–Zhuhai–Macau Tunnel Entrance

Garage of the HKZMB Zhuhai Port

Garage of the HKZMB Zhuhai Port

Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge

기술력의 이정표이자 획기적인 발전

프로젝트 요구사항

홍콩-주하이-마카오 대교는 중국 공학의 이정표이자 돌파구이며, 이와 같이 여러 가지 도전이 제기되었다. 복잡한 지질학적 조건, 다양한 프로세스 및 엄격한 표준은 그 프로젝트에 참여한 엔지니어들이 따라야 할 선례가 없다는 것을 의미했습니다. 이 다리는 120년 동안 지속되고 진도 8의 지진, 16급 태풍, 그리고 30만 톤의 충격을 견딜 수 있도록 설계되어야 했습니다. Sika China 엔지니어들은 다양한 애플리케이션을 위한 최고 수준의 전문적, 최고 품질의 솔루션을 제공하는 데 도움을 주었으며, 이 세계적 수준의 프로젝트를 위한 포괄적인 기술 지원을 제공했습니다.

 

씨카 솔루션

콘크리트

홍콩-주하이-마카오 브리지 프로젝트를 위해 여러 종류의 콘크리트를 생산하기 위해 씨카 혼합물을 사용했습니다

  • Sika® ViscoCrete®-3310C 고 범위의 물 감소 및 초가 소화 혼합물은 인공 섬에서 20,000m3의 C55 현장 캐스트 (현장) 콘크리트를 생산하고 75,000m3의 해양 C45 콘크리트를 생산하는 데 사용되었습니다.
  • 인공 섬의 옹벽 프로젝트를위한 C30 콘크리트를 생산하기 위해 Sika® ViscoCrete®-1220 고성능 감수 기가 사용되었습니다.
  • 씨카 혼합물을 사용하여 교량 건설을위한 약 500,000m3의 콘크리트를 생산했습니다.
수리, 보호 및 보강 작업
 
콘크리트 교각의 조립식 요소는 10년 사용 수명을 가진 Skadur®-31 SBA 에폭시 페이스트 접착제로 구조적으로 접합되어 제품의 매우 안정적인 품질을 입증합니다. 기타 적용된 Sika® MonoTop®, SikaGard®, SikaGrout® 및Sikadur® 제품이 있습니다. 씨카 최고 수준의 기술로, 다리의 구조는 강화되고 향후 수년간 잘 보호됩니다.

지붕
 
주하이 항은 총면적 32만5000㎡의 홍콩-주하이-마카오 교량 프로젝트의 중요한 부분입니다. 승객 검사 구역 A와 B 위에 141,000m2의 지붕 면적을 덮기 위해 Sarnafil PVC 단층 지붕 막이 적용되었습니다. 안전하고 믿을 수 있는 방수 보호 기능을 제공했을 뿐만 아니라, 위에 알루미늄 상판 심 시스템과 어울리는 건물의 건축 설계에도 기여했습니다. 이러한 효과를 얻기 위해 Sarnafil® S327-15L PVC 지붕 방수막을 펄 화이트 색상에 맞게 맞춤 제작하였습니다.

바닥
씨카는 브릿지 건설을 위해 에폭시 테라조 바닥재, 내마모성이 강한 폴리우레탄, 콘크리트 바닥용 드라이 쉐이크 바닥강화제 등 다양한 실외 및 실내 바닥재 용액을 제공했습니다. 씨카 바닥 시스템은 승객 제어실, 주차 차고, 장비실, 사무실 및 방파제 보행자 통로에서 총 면적 140,000m2 이상에 사용되었습니다. 씨카의 고성능 바닥재 솔루션은 최신 트렌드와 요구사항에 맞게 설계되었으며 모든 규정과 표준을 준수하기 때문에 이 프로젝트에 완벽하게 적합합니다. 적용된 시스템은 내구성, 안전성, 지속 가능성을 보장하고 매력적인 외관을 보장합니다.

산업
 
다리가 통행을 위해 개통되면 특별한 셔틀 버스가 전국적인 관심을 끌었습니다. Higer Bus Company Limited에서 생산 한 디럭스 버스 Scania Higer는 고품질의 미적 디자인을 보장하는 최첨단 버스 제조 제품으로 만들어졌습니다.
버스의 모든 유리는 SikaTack® Ultrafast HG와 결합되며 외부 유리 조인트 밀봉은 Sikaflex®-211 WR로 완료됩니다. 버스 주변의 다른 외부 조인트는 Sikaflex®-218 NS 스페셜 그레이로 밀봉되어 매끄럽고 멋진 외관을 제공합니다. 씨카는 또한 Sikflex®-221로 밀봉 된 에어컨 장치뿐만 아니라 내부 밀봉 적용 및 버스 채광창 용 Sikaflex®-212 FC를 제공했습니다. 마지막으로 SikaGard®-6620은 차량 하부의 섀시 보호에 사용되어 차량의 수명과 내구성을 보장합니다.

사용된 제품

Sika® ViscoCrete®-3310C
Sika® ViscoCrete®-1220

Sikadur®-31 SBA 에폭시 접착제
Sika® MonoTop®-412 NFG 구조 강화 몰탈
Sikagard®-720 EpoCem 표면 씰링 몰탈
Sika® MonoTop®-910 N 부식 방지 코팅제
SikaGrout®-214 그라우트
Sikadur®-42 MP Normal 에폭시 그라우팅 시스템
Sikadur®-52 STP 균열 실링 그라우트
Sikadur®-31 CF Normal 구조 접착제 및 몰탈

Sarnafil® S 327-15L PVC 지붕 멤브레인

에폭시 테라조 바닥재, 내마모성이 뛰어난 폴리우레탄, 콘크리트 바닥용 드라이 쉐이크 바닥 강화제 등 다양한 실외 및 실내 바닥재 솔루션입니다.

SikaTack® Ultrafast HG
Sikaflex®-211 WR
Sikaflex®-218 NS
Sikaflex®-212 FC
Sikflex®-221
SikaGard®-6620

Overview of the Sika Solutions used for the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

프로젝트 참가자

씨카 조직
Sika China

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