레이숑스 항구 터미널

레이숑스의 신축 크루즈 터미널 프로젝트를 설계한 프로젝트 관리자는 콘크리트 벽면에 내부 및 외부의 두께와 모양이 다른 세라믹 타일을 설치하고 천장의 평평한 타일을 설치하려고했습니다. 타일은 2-3mm의 간격으로 실링제 없이 고정해야했습니다. 전체 설계는 해수, 온도 변화 및 열팽창에 의한 염화물 공격에 노출된 지역에 사용 할 수 있도록 고안되어야 했습니다. 6개의 다른 형태로 900,000개의 세라믹 타일을 설치할 수있는 솔루션을 마련해야 했습니다. 고정 장치는 기판의 유형과 수직 표면의 불편한 접근에 대한 상당한 어려움에 직면했습니다.

따라서 설치업체는 1인당 하루 5sqm만 수행이 가능하였습니다. 이러한 문제는 건설 및 유지 보수와 관련하여 위에 언급된 예산에 머물러야 하는 비용 문제를 포함하고 있었습니다.

기판 조건 (콘크리트 경화, 풀 오프 테스트, 압축 강도)을 분석 한 후, 우선 모든 분진 및 흔적을 제거하기 위해 기판의 워터 블라스팅 또는 샌드 블라스팅을 포함한 방법 설명이 정의되었습니다. 완벽하게 매끄러운 표면을 갖기 위해 거푸집으로 인한 모든 돌기와 불완전한 부분의 기계적 제거, 타일을 기판에 완전히 접착시키는 데 적합합니다 (완전히 건조해야 함).

외부 및 내부 벽 타일링의 경우 두께와 모양이 다양하고 직경이 15cm인 육각 타일이 주로 사용되었습니다. 그라우트없이 깔아놓아 수평으로 쓰이기도 했던 접착제의 사용을 최소화하여 입체적이고 옅은 어둠의 효과를 극대화시켰습니다.

접착제가 수직 미끄러짐이 없기 때문에 접착제 ALL-9000과 현장 타설 콘크리트 및 타일에 대한 접착력이 우수했습니다. (EN 12004에 따른 2 성분 폴리 우레탄계 접착제, 클래스 R2T 임)

천장의 접합 절차에 관해서, 씨카는 3번 점을 따르지 않고 앞에서 설명한 것과 동일한 설치 절차를 권고했습니다. 이 경우, 벽에 설치된 것과 달리 평평한 표면에 설치되었기 때문에 여전히 산뜻한 접착제가 타일의 무게를 견딜 수 있었습니다.

2성분 시멘트 기반 방수 제품인 라솔라스틱(EN 1489:2012 표준 타일 아래 방수 표준의 CM02)은 건물에서 바다로 이어지는 보행자 진입로에 사용되었으며, 따라서 염화물에 가장 많이 노출되는 지역에서 사용되었습니다.

ALL-9000 (105.000 kg)
Rasolastik (14.000 kg)