게레트페 공항 철도

프로젝트의 전체 길이에서 8km가 넘는“Ihsaniye Station”에서 시작하여 전체 프로젝트의이 섹션을 발굴하기 위해 담당 팀은 발굴과 함께 독일 제조업체의 4가지 EPB TBM 기계를 사용하기로 결정했습니다. 6m 이상의 직경의 두 대의 기계가 항상 평행하게 굴착됩니다. 굴착 된 재료는 컨베이어 벨트를 사용하여 중앙 샤프트로 제거됩니다.

전체 프로젝트의 길이를 고려할 때, 발굴 과정에서 다양한 유형의 땅이 발견되었지만 EPB 기계의 발전은 대부분 응집력이 강한 토양을 가로 지르고있었습니다.

주로 점토가 포함 된 섹션의 경우 Sika는 응집력이 높은 토양을위한 발포제 인 Sika® Foam TBM 510 LS의 사용을 권장했습니다. 점토와 자갈이 포함 된 터널의 일부 짧은 부분에 대해 Sika는 Sika® Foam TBM 513 AR을 특수하게 제조했습니다. 후자는 절삭 휠의 철골 구조를 보호하고 절삭 공구의 수명을 연장 할 수 있는 일부 암석이 있는지면에서 TBM으로 터널링 작업 중에 주입 할 수있는 매우 안정적인 폼을 생성하는 새로운 발포제입니다.

Sika® Foam TBM 510 LS / 513 AR