런던 지하 터널

런던 지하철은 90개 이상의 주철로 개보수를 완료하기 위해 전체 구조물에 대한 타당성 조사를 수행했습니다.

• 경제적으로나 논리적으로나 가장 좋은 해결책은 현장 보를 강화하는 것입니다.
• 런던 지하 공사에 선택된 수리 솔루션이 터널 헤드룸에 미치는 영향을 최소화하도록 해야했으며, 엔지니어링 시간(열차 서비스가 없는 밤)에 설치하여 고객 서비스에 지장을 주지 않도록 해야 했습니다.
  
• 강화된 강철 요소가 너무 두꺼워 실행 가능한 옵션으로 얇지만 매우 단단한 시스템이 필요했습니다.

도전적인 해결책은 혁신적인 Sika® CarboDur® UHM 탄소 섬유 강화 폴리머 (CFRP) 시스템이었습니다. 두께가 4.7mm에 불과한 강화판은 터널 헤드룸을 최소한으로 줄였습니다. 열차가 운행되지 않는 오전 1 시부터 오전 5시 사이에 소위 엔지니어링 시간,주 중 밤마다 플레이트를 설치했습니다.

매일 밤 설비를 재배치하고 주철 빔을 청소하고 프라이밍한 다음 Sikadur® 에폭시 접착제로 코팅했습니다. 그런 다음 Sika® CarboDur® CFRP 플레이트를 빔에 고정했습니다. 전체적으로, 약 1,300m의 강화판이 5개월 동안 밤마다 설치되었습니다. 씨카의 솔루션 덕분에 전체 프로젝트는 예정대로 진행되었으며 서비스 중단없이 완료되었습니다. 90개의 터널 천장 빔은 이제 100년 동안의 하중을 지탱할 수 있는 설비를 갖추고 있습니다.

Sika® CarboDur® UHM system